Блог / Новости 

Yokohama Rubber 10-12 января возьмёт участие в Токийском Автосалоне-2014, который пройдёт в Экспоцентре Макухаре Мэссе.

Стенд Yokohama украсят топовые шины линейки ADVAN. Главный упор шинная компания собирается сделать на привлекательности её имени для молодых водителей. Производитель в представит на автошоу свои алюминиевые диски Yokohama, а так же запланированные к выходу в 2014 году новинки.

На стенде производителя будет представлено ряд особенно привлекающих посетителей выставок и автошоу новинок шинной индустрии, такие, например, как созданные для мощных машин премиум-класса ADVAN Sport V105, которые выбраны для первичной комплектации несколькими ведущими производителями автомобилей в мире.

Посетителям шоу будут представлены спортивная уличная авторезина ADVAN NEOVA AD08R и обеспечивающая непревзойдённый уровень удобства при движении - ADVAN dB. Так же один стенд украсит участвовавший в гонках SUPER GT 2013 года гоночный болид GT500 D’station ADVAN GT-R.

Токийский автосалон с 1983 года проводится ежегодно. В прошлом году в нём участвовало 450 компаний, а шоу посетило более 280 тыс. посетителей.

Производитель шин Michelin из Франции провёл исследование в Китае, которое показало, что 7 из 10 автовладельцев из больших городов экологические характеристики своих автомобилей считают приемлемыми.

Молодые автовладельцы считают, что экологичность их автомобилей находится на высоком уровне, но при этом у них имеется тенденция пренебрегать защитой экологии и безопасностью после обладания автомобилем свыше 3 лет.

Michelin провела это исследование вместе с Сообществом инженеров автомобильной промышленности Китая. В нём приняло участие около 1000 человек, длился он 45 дней на базе сети автосервиса TyrePlus Auto Service в Шанхае, Пекине, Циндао, Гуанчжоу, Чэнду, Даляне, Ухане и Сямыне.

Отношение к водительским привычкам, проведению техобслуживания авто, и эко-характеристикам самой машины были взяты за основу “экологической результативности” каждого водителя.

Мужчины составили 83,6% участников опроса. Что касается водительских привычек, женщины показали несколько хуже результат, чем мужчины; водители до 40 лет опередили старшее поколение.

Оказалось, первые 3 года китайские водители-автовладельцы относятся более бережно к защите окружающей среды, за ним следует “период неосторожности”, т. е. водитель меньше беспокоится о состоянии авто и водит её не так аккуратно, как раньше. Проходит время, ответственное отношение китайцев возрастает, и они опять заботиться о дорожной безопасности и своём автомобиле.

Как выяснилось, 80% участников опроса вовремя меняют моторное масло, но только 25% мониторят динамическую балансировку и давление в шинах. Michelin выяснила также в ходе опроса, что более 60% автовладельцев составляют маршрут, когда отправляются в незнакомое место, и свыше 60% глушат мотор при остановке более чем на 10 мин.

Китайские водители так же стремятся использовать безопасные для природы аксессуары и комплектующие; свыше 1/3 опрошенных заливают полностью синтетическое моторное масло.

Предыдущий опрос Michelin так же показал, что недопустимо малое число автовладельцев Китая видят выгоду в использовании “зелёных” покрышек и авторезины со сниженным сопротивлением качению. В 2013 году опрос показал, что на 56,6% автомобилей среднего и премиум-класса установлены “зелёные” шины, в больших городах популярность этого типа резины выше.

Примерно 60% изготовленных в Китае на частично принадлежащих иностранным автопроизводителям заводах автомобили возрастом младше 3 лет, оснащаются эко-шинами в качестве первичной комплектации. Доля эко-шин на полностью собраных китайскими компаниями автомобилях не превышает 30%.

Но, переобувая авто, примерно 50% автовладельцев отдают предпочтение именно “зелёным” автошинам.

Производитель Continental сообщает о росте продаж на рынке вторичной комплектации грузовых шин Соединённого Королевства на уровне 14%. По прогнозу концерна, рост замедлится и не будет таким бурным в ближайшее время.

Можно сделать предположение, глядя на эту цифру, что доля Continental на британском рынке растёт; а на фоне того, что на континентальной Европе рост в сегменте продаж грузовых сменных шин находится на уровне 8%, представленные сведения производят позитивное впечатление. Руководство компании дабы не выглядеть самоуверенными, заявляют о восстановлении рынка, называя его рост “умеренным”.

Исследуя ситуацию на рынке, Continental заказала исследование на тему влияния маркировки при закупках и выборе авторезины транспортными компаниями. В проведённом опросе по телефону около 500-та транспортных компаний Великобритании, выяснилось, что их парк машин насчитывает от 5 до 51 грузовых единиц.

Исследование показало, что транспортные компании основное внимание при выборе автошин обращают на их топливную экономичность. Стоимость авторезины на первом месте находится у малых компаний. Средний бизнес уделяет внимание производительности. А вот у крупных транспортных организаций маркировка выходит на первое место.

В целом же маркировка есть один из определяющих решение о переобувке машин факторов. Транспортники не довольны тем, что маркировка грузовых шин не содержит данные о прочности, и компании-перевозчики воспринимают это как серьёзную недоработку.

42% транспортных парков в ходе опроса подтвердили, что они регулярно мониторят давление в покрышках, 98% обладают информацией об экологических и экономических преимуществах поддержания правильного давления. И только 8% участников исследования выбирают шины на машины со сниженным сопротивлением качению.

С этого года Continental намеревается полностью пересмотреть линейку грузовой резины, а также представить на рынке Британии ряд новинок и изменить систему наименования продукции.

Программа обновления состоит из четырёх этапов. Изменения номенклатуры в сегменте потребительских автошин – первый этап – уже идёт полным ходом. Оптимизацией линейки промышленной авторезины компания займётся в 2015, зимней резины в 2016.

Аналитики TechSci Research предполагают, что главными факторами роста спроса на рынке авторезины Саудовской Аравии есть рост продаж на рынке транспорта для коммерческих целей и рост активности в строительстве.

Эксперты полагают, что среднегодовой темп подъёма рынка авторезины в стране за период с 2013 по 2018 год будет находиться на уровне 12%. Отменные показатели вызваны продолжающимся ростом реализации автомобилей и ажиотажным спросом на шины на вторичном рынке.

Большая часть продаж на рынке представлена сегментом легковой резины. Развитие нефте-газодобывающей отрасли, строительного сектора и туризма выльется в рост продаж покрышек для коммерческого транспорта.

Правительство Саудовской Аравии стремится развивать производство авторезины в своей стране. Для этой цели написана «Программа развития национальных промышленных кластеров» (NICDP), предполагающая создание собственного автопроизводства. Программа призвана развить все необходимые для автопрома сегменты промышленности, в т. ч. выпуск синтетического каучука и технического углерода. Ожидается, что уже к 2020 Саудовская Аравия для экспорта и местного рынка будет производить около 10 млн. шин/год.

“Растущий спрос на коммерческие и легковые авто создаёт для иностранных компаний возможность зайти на шинный рынок страны, - говорит директор по исследованиям TechSci Research Каран Чечи (Karan Chechi). – Цикл эксплуатации шин ввиду жаркого климата является довольно коротким и вызывает высокий спрос на вторичном шинном рынке. Растущая популярности малых легковых авто у местной молодёжи вносит лепту в подъём шинного рынка страны”.